Несколько десятилетий назад грузовые и пассажирские автотранспортные перевозки стали очень популярными в Европе. В роли водителя автобуса или грузовика в большинстве случаев выступает не владелец транспортного средства, а наёмный рабочий. Для обеспечения контроля за пройденным расстоянием, скоростью передвижения и режимом отдыха водителей и был изобретён тахограф. На сегодняшний день переутомление водителя является второй после алкогольного опьянения причиной дорожно-транспортных происшествий. Если водитель везёт коммерческий товар массой более пяти тонн или людей количеством более двадцати человек, то транспортное средство должно быть оснащено тахографом согласно закону. Ни одна страховая компания не подпишет договор с перевозчиком, на транспорте которого эти приборы отсутствуют.
Показания тахографа имеют полную юридическую силу, потому как их невозможно фальсифицировать. Кроме того, прибор очень точен и можно рассчитывать на полную достоверность данных. Если водитель превышает скоростной режим или не выделяет достаточное время на собственный отдых, то его можно привлечь к ответственности.
Первыми производить такой прибор стали часовщики, по той причине, что в основе примитивного тахографа лежит часовой механизм. Со временем этот прибор преображался, и наряду с аналоговым (электронно-программированным или механическим), на сегодняшний день можно установить в транспортное средство и цифровой тахограф.
Сегодня существует множество средств для обеспечения безопасности водителей и сохранности грузов, но тахограф является основным из них. Ни заказчику, ни водителю не стоит пренебрегать этим прибором.
