(495) 231-85-61
Показать корзину

Версия для печати

Дефлекторы окон, капота, защита фар feed





Porsche



Audi



BMW



Chery



Chevrolet



Citroen



Daewoo



Fiat



Ford



Honda



Hyundai



Infiniti



Kia



Land Rover



Lexus



Mazda



Mercedes-Benz



Mitsubishi



Nissan



Opel



Peugeot



Renault



Skoda



SsangYong



Subaru



Suzuki



Toyota



Volkswagen



Volvo



ВАЗ



УАЗ

Владелец любого автомобиля может улучшить его внешний вид разнообразными аксессуарами. От брызговиков и молдингов до спойлеров и тонировки. Одним из самых распространенных дополнений можно назвать дефлектор капота или, как его иногда называют, «мухобойка».
Это новшество пришло к нам из южных штатов США, где разнообразные насекомые водятся в изобилии и мешают скоростным автомобилям. Против них не помогали даже специальные жидкости. В России насекомых гораздо меньше, зато низкое качество дорожного покрытия, из-за чего передняя часть капота очень быстро покрывается сколами и царапинами. А некоторые автомобилисты просто используют дефлектор как элемент дизайна – это подчеркивает силуэт машины, придает ей индивидуальность.
Большинство «мухобоек» изготавливается из современных полимерных материалов. Они легкие и прочные, выдерживают ветровое давление и не ломаются при попадании небольших камней. Самые лучшие дефлекторы – карбоновые. Но из-за высокой цены такие аксессуары могут себе позволить только владельцы дорогих автомобилей. На подавляющее большинство машин обычно ставят изделия из акрилового стекла. Преобладающие цвета – черный и прозрачный. Но некоторые производители предлагают более широкую цветовую гамму.
Первые модели крепились к капоту с помощью саморезов. Но такое варварское обращение с лакокрасочным покрытием не пользовалось популярностью. Поэтому сейчас почти все дефлекторы зажимаются болтами через мягкие подкладки. Выбирая модель, нужно обратить внимание, чтобы дефлектор не прилегал полностью к капоту. Чаще всего для этого используются специальные мягкие упоры. И еще рекомендуется проверить дефлектор на отсутствие пузырьков воздуха – это может стать причиной ухудшения прочностных характеристик. Попросту говоря, «мухобойка» может развалиться пополам.
Установка крайне проста, не требует ни специальной подготовки, ни специальных инструментов и обычно занимает 5-20 минут. Все крепежные элементы идут в комплекте с дефлектором. Поэтому чаще всего водители осуществляют его монтаж самостоятельно, не обращаясь в автосервис.
Кроме того, что акрил прочный и легкий, он еще и износостойкий. Поэтому дефлекторы очень редко меняют. Обычно каждое изделие делается под определенную модель с учетом конструктивных особенностей передней части автомобиля, а название модели наносится на поверхности. При желании эту надпись можно легко и бесследно удалить.
Недостатков у дефлекторов практически нет. В крайнем случае, если по каким-то причинам, например, эстетическим, владелец машины захочет его снять, сделать это тоже не трудно и следов обычно не остается.




Изменено: пятница, 01 июня 2012 01:38
Premiumaks Copyright © 2011. Все права защищены